Четверг, Апрель 2

McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT

Новинка развивает 100 км/ч за 2,8 секунды.

Отмена автосалона в Женеве не помешала британскому производителю спорткаров и суперкаров провести презентацию новой модели – купе 765LT. Это представитель «средней» линейки Super Series, основанный на McLaren 720S.

Индекс LT в названии – это Longtail, «длинный хвост»: такое обозначение впервые использовалось на гоночном F1 GTR Longtail 1997 года, а в уходящем десятилетии – на купе и родстерах 675LT и 600LT. Подобные суперкары в «Макларене» называют наиболее приспособленными для трека среди дорожных. Помимо удлиненной задней части, их также отличают прибавка мощности, сниженная масса и ряд других инженерных ухищрений.

Галерея: 2021 McLaren 765LT


McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT
McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT
McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT
McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT
McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT
McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT
McLaren представил «длиннохвостый» суперкар 765LT

В случае с McLaren 765LT отдачу четырехлитрового V8 подняли по сравнению с 720S с 720 л.с. и 770 Нм до 765 л.с. и 800 Нм соответственно. Массу снизили на 80 кг. В итоге на тонну приходится 623 л.с. – разработчики называют этот показатель лучшим в классе. Машина получила новый аэродинамический пакет с карбоновыми бамперами, передним сплиттером, задним диффузором, боковыми «юбками» и активным антикрылом, титановую выпускную систему, сверхлегкие кованые диски с карбон-керамическими тормозами от McLaren Senna и резиной Pirelli P Zero Trofeo R, переработанную подвеску с новыми пружинами и амортизаторами и вдохновленный автоспортом салон, в котором по умолчанию отсутствуют кондиционер и аудиосистема (их можно вернуть без доплаты). Для персонализации предложат пакеты MSO Clubsport и MSO Clubsport Pro.

По сравнению с 720S обвес McLaren 765LT способен генерировать на 25% больше прижимной силы. Спереди у купе на 6 мм расширена колея и на 5 мм уменьшен клиренс. Производитель говорит, что новинка проходит круг быстрее других моделей Super Series, но конкретных примеров с цифрами не приводит. Время разгона до 100 км/ч сократилось с 2,9 до 2,8 секунды, до 200 км/ч – с 7,8 до 7,2 секунды, время прохождения дрэговой дистанции в четверть мили – с 10,3 до неполных 10 секунд. При этом максимальная скорость упала с 341 до 330 км/ч.

Всего будет построено 765 экземпляров McLaren 765LT. Заказы на них уже принимаются, но цены в открытом доступе нет. Судя по предыдущим LT-моделям, вслед за купе производитель выпустит аналогичный родстер.

Источник: ru.motor1.com