Воскресенье, Сентябрь 22

Официально представлен серийный электрический хэтчбек Volkswagen ID.3

Накануне открытия Франкфуртского автосалона компания Volkswagen представила компактный электромобиль ID.3.

Новый Volkswagen ID.3 стал первой моделью марки, построенной на платформе для электромобилей MEB с интегрированной в силовую структуру кузова тяговой батареей и установленным на задней оси электродвигателем. Отметим, что здесь применили заднемоторную компоновку, хотя в будущем появятся полноприводные версии с дополнительным двигателем на передней оси. Колёсная база пятидверного хэтчбека равна 2 765 мм, его длина составляет 4 261 мм, ширина — 1 809 мм, а высота 1552 мм. Масса машины — 1719 кг, а максимальная грузоподъемность — до 541 кг в зависимости от комплектации.

Дизайн ID.3 ещё на стадии закамуфлированных прототипов показался многим экспертам и потенциальным покупателям немного скучным. Дополнительные боковые окошки перед передними дверьми роднят его с семейными вэнами, так что образ получился совсем не спортивным. Из оригинальных решений можно отметить оригинальный орнамент в виде сот на задних стойках кузова и монолитную на вид дверь багажного отсека со сложной линией разъёма вокруг задних фонарей.

Вдобавок Volkswagen ID.3 стал первым автомобилем компании с обновленным логотипом марки, который утратил трехмерность и теперь представляет собой плоскую деталь с нарисованными буквами VW. Вместо черного фона на шильдике будут использовать белый (для большинства моделей), синий (для электромобилей) или красный (для спортивных версий). Уже к середине следующего года новые логотипы должны появиться на всех выпускаемых моделях марки Volkswagen.

В салоне новинки практически не осталось аналоговых клавиш, они теперь сенсорные — включая те, что на рулевом колесе и вокруг него. Режимы трансмиссии переключаются вращающейся ручкой на правом торце приборного дисплея. Отметим наличие современной информационно-развлекательной системы с 10-дюймовым сенсорным дисплеем и голосовым управлением, для активации которого нужно произнести фразу «Hello ID». Интересный момент — на педалях нанесены пиктограммы кнопок плеера. Светодиодная полоса по всей ширине центральной консоли выполняет не только декоративную, но и предупреждающую функцию — меняет цвет и интенсивность, чтобы привлечь внимание водителя в случае опасности.

Volkswagen ID.3 приводится электромотором, расположенным на задней оси, мощностью 150 или 204 л.с., при этом крутящий момент в обоих случаях одинаковый — 310 Нм. В зависимости от исполнения предусмотрено три уровня ёмкости батареи — 45, 58 и 77 кВт·ч, запас хода на одной зарядке по циклу WLTP составляет 330, 420 и 550 км соответственно. За доплату Volkswagen ID.3 может иметь «быстрое» зарядное устройство мощностью 100 кВт, от которого за полчаса можно восполнить заряд для пробега 290 км.

Базовая версия с батареей на 45 кВт·ч будет стоить менее 30 тысяч евро, но первыми в продажу поступят Volkswagen ID.3 в исполнении 1ST cо средней батареей на 58 кВт·ч и единственным электродвигателем на задней оси, выдающим 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм. Максимальная скорость электрокара ограничили отметкой в 160 км/ч, время разгона до «сотни» пока не объявлено. На выбор доступно три варианта оснащения, при этом уже в базовой версии имеется медиасистема с навигатором, обогрев сидений и руля, а также 18-дюймовые колеса. Комплектация 1ST Plus вдобавок получит матричные фары, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, систему бесключевого доступа и 19-дюймовые колёсные диски. Вариант 1ST Max — это более комфортные кресла, проекционный дисплей, панорамная крыша, аудиосистема Beats, 20-дюймовые диски и набор электронных ассистентов.