Вторник, Ноябрь 12

Власти Москвы признали поражение в организации дорожного движения

Власти Москвы признали поражение в организации дорожного движения

Мэрия заказывает разработку другой транспортной стратегии у иностранцев.

В столице с 2019-2023 годов начнет действовать другой подход к организации транспортного потока, который будет функционировать до 2040 года. Прежняя стратегия, подсказанная российскими специалистами, не показывает достаточной эффективности.

Власти Москвы признали поражение в организации дорожного движения

Как сообщают «Ведомости», новую транспортную стратегию будет разрабатывать российское представительство консалтинговой компании McKinsey «Маккинзи и компания Сиайэс», которое оценила проект в стартовые 210 миллионов рублей. Эксперты станут применять big data и технологии Илона Маска, главы компании электромобилей Tesla. Среди новых задач  — организация многоуровневых паркингов по системе перехватывающих парковок.

Как рассказал консультант мэрии, предыдущая тактика была принята в 2011 году, и в последние годы улучшений нет, загруженность дорог только растет. Одним из самых заметных для автомобилистов приемов, реализованных Дептрансом Москвы, стало расширение зоны платной парковки до МКАДа и повышение цен на стоянку на сотне центральных улиц города до 380 рублей в час.

Напомним, такой подход был предложен специалистами Российского экономического университета им. Плеханова – они утверждали, ссылаясь на собственное исследование, что это позволит избавиться от паразитного трафика в поисках свободного места, обеспечит достаточное количество стоянок в центре и разгрузит город в целом. Как видим, идея провалилась, поэтому остается ждать, что нам предложат очередные «варяги».

Источник: ru.motor1.com